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目前，國內(nèi)高速鐵路建設(shè)發(fā)展很快。 在鐵路建設(shè)過程中，有相當(dāng)一部分地區(qū)需要修建橋梁。 高速鐵路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)很高，橋面等相關(guān)工程的水泥預(yù)制件標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高。 我廠擁有生產(chǎn)F系列遮板模具的技術(shù)，多年來一直為多家橋梁工程單位提供相關(guān)產(chǎn)品。

　　高速鐵路遮板模具包括底板，背板，擋板和蓋板，以上部位采用螺釘固定..焊接鋼筋并放入模具中，然后預(yù)制U型圈，開始澆筑混凝土..澆筑時(shí)注意模具要放在振搗臺(tái)上，這樣做的目的是保證混凝土澆筑均勻不起泡，高鐵橋面的模具應(yīng)露天固化一天，初步固化一周后進(jìn)行拆模養(yǎng)護(hù)，模具使用后應(yīng)清理內(nèi)壁，模具使用過程應(yīng)輕拿輕放，不得擠壓撞擊，否則會(huì)使水泥產(chǎn)生變形

　　高速鐵路遮板模具是由鋼制成的Q235，數(shù)控車床使用激光切割完成后，模具誤差大于1mm，小型模具結(jié)構(gòu)簡單，易于使用拆模困難少;預(yù)制簡單的規(guī)范，提高效率，加快施工進(jìn)度推薦;由水泥的鋼模平坦構(gòu)件，彩色正片，無顯著偏離角丟失塊。

　　鐵路欄桿遮板模具適用于高速鐵路250km-350km/h無砟軌道橋橋面施工。橋上鐵路的保護(hù)是欄桿。護(hù)欄用于橋面最外層的安裝。f1-f5型護(hù)欄共有5種型號(hào)，在尺寸和細(xì)節(jié)上有一定的差異。根據(jù)本工程的具體要求和施工方案，橋梁布置中鐵路扶手百葉窗的安裝分為錨索布置和接觸網(wǎng)支柱布置。

　　鐵路欄桿遮板模具是我廠十多年來的產(chǎn)品。 為鐵路建設(shè)提供了成千上萬套模具。 鐵路欄桿百葉窗模具采用4-6 mm 鋼板，經(jīng)數(shù)控車削、機(jī)床折彎、手工焊接而成。 該模具為帶有側(cè)板、擋板等組合式，各組件之間用螺釘連接。 F1、 f5型百葉窗主要用于懸鏈線支撐基礎(chǔ)的設(shè)置和插入式聲屏障的設(shè)置，f2型百葉窗主要用于下錨索基礎(chǔ)的設(shè)置，f3、 f4型百葉窗主要用于連續(xù)梁的兩端。

　　在使用過程中，注意對外露部分的百葉預(yù)埋件進(jìn)行防腐處理，在施工過程中預(yù)埋件螺栓連接部分不能與鋼板焊接，所有鐵路欄桿百葉預(yù)埋件均采用C40強(qiáng)度混凝土預(yù)制..

　　鐵路欄桿遮板模具具體尺寸如下：

　　F1:1996*730*250毫米；F2:2328*730*200毫米；F3:1778*730*200毫米；F4:1678*730*200毫米；F5:1996*730*250毫米（注意F1和F5的區(qū)別是上缺口位置）