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　　1、與傳統做法相比，路橋邊墻鋼模板內外側模板一體安裝，采用螺栓連接，施工組裝方便、施工安全快捷、可大幅提高施工進度，節省了 50%的施工時間，基本當天安裝、當天澆筑混凝土，第2天拆模清理后即可再次安裝。以機場路快速化改造工程Ⅰ標段為例，原本采用傳統有支架法施工技術每施工段需要2天，后采用定型鋼模施工，每施工段只需1天，大大節約了時間成本。

　　2、路橋邊墻鋼模板均采用6mm鋼板制作，槽鋼加勁肋提高整體剛度，保養方便，周轉次數多，可大幅節約材料成本，同時配合移動式操作平臺，安裝快捷，大幅度減少人工成本，施工結束后模板回收價值高。且在施工**色環保，無外架占地面積，滿足施工保通要求，社會效益顯著。

　　3、原本采用簡易掛籃時，施工時操作工人把簡易掛籃懸掛在模板上，工人站在掛籃里操作危險性較大，同時每施工一塊外模板，掛籃就跟著前移一次，每次移動工人均要從掛籃里攀爬而上又攀爬而下，存在著極大的安全隱患。采用配套的移動操作平臺后，移動操作平臺自身穩定可靠，工人上下均通過爬梯，操作平臺四周安全設施到位，安全風險急劇下降。

　　4、傳統有支架法或簡易掛籃法施工時，工人操作不方便，外側螺栓安裝時比較吃力，模板微調難以到位，模板支立精度不高。采用移動操作平臺后，模板安裝精度大幅度提升，加上定型鋼模自身設計優化，內外側模板安裝固定非常穩定，2節鋼模之間通過螺栓連接緊密，不會產生跑模漏漿現象，雖然防撞護欄內路燈、智能交通等預埋件、預埋管道較多，配以小口徑振動棒，振搗按混凝土振搗工藝施工，確保防撞護欄混凝土振搗密實，消除表面蜂窩、麻面、氣泡及線形不美觀等質量缺陷，質量可控性強，社會效益顯著。