變壓器設備模型按比例規格縮小，采用剖視結構加工，將變壓器器身裝置內部部件全部分色展現，結構外觀采用進口汽車烤漆工藝，色彩可指定色標要求具有金屬質感，拼縫接合無齒，粘合無反翹，微細部位無瑕疵，收口、棱角、邊緣做到簡潔、鮮明、利落、均齊、順達和流暢的美感。整體制作色彩鮮明和諧，材質感強，比例正確，做工精細。

a、鐵芯：鐵芯選用**冷軋晶粒取向硅鋼片，采用全斜無孔結構，用低磁鋼板作拉板，將上、下夾件與鐵芯牢固地連接成一個鋼體結構。

b、繞組：繞組采用糾結式銅導線繞制，繞組繞制、套裝、壓緊嚴格緊固工藝。

c、冷卻方式：采用片式散熱器的自然油循環風冷；

d、調壓方式：有載調壓裝置由裝在與變壓器本體油相隔離的密封容器內的切換開關，及位于其下部的選擇開關等組成，分接開關轉換部分置于與變壓器主油箱分隔的油箱內；

e、油箱：油箱為全密封式結構，設有進油閥、排油閥、油樣閥、溫度計座、接地板、吊攀和千斤頂支撐座等；

f、儲油柜：有注油、放油、放氣和排污裝置及帶有油封的吸濕器。

g、套管：采用油紙電容式套管。35kV及10kV套管采用帶法蘭的純瓷套管；

220KV電力變壓器模型

500KV電力變壓器模型

750KV電力變壓器模型              

電流互感器模型

電壓互感器模型

閥形避雷器模型     

隔離開關模型 

六氟化硫斷路器模型

少油斷路器模型

多油斷路器模型

空氣斷路器模型

真空斷路器模型 

110KV變電站模型

220KV、110KV、10KV大型變電站實習基地模型裝置