2013年國家電網公司開展了新一代智能變電站示范工程建設，提出“標準化設計、工廠化加工、模塊化建設、機械化施工”的建設原則。按此原則，在新一代智能變電站中，幾乎看不到任何建筑，取而代之的是電力預制艙式組合設備，它是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現。
其特征是，包括艙體，所述艙體的側邊開有艙門，在所述艙體的頂部下表面沿艙體長度方向平行設置兩個懸臂梁，在所述懸臂梁的下方間隔設置若干個電纜支架，在所述電纜支架上預設電纜，在所述懸臂梁上設置軌道運輸車，所述軌道運輸車上設有伸縮機構，所述軌道運輸車通過伸縮機構將電力設備從所述艙門吊裝入所述艙體內，所述電力設備與電纜支架之間形成電纜艙，在所述電纜艙內實現對所述電力設備進行電纜連接。
艙體總體結構設計應符合現行國家標準、設計規范要求，并結合工程實際，合理選用材料、結構方案和構造措施，保證結構在運輸、安裝過程中滿足強度、穩定性和剛度要求及防水、防火、防腐、耐久性等設計要求。
電力預制艙是新一代智能變電站模塊化建設的重要內容,著力實現工廠化預制、現場裝配式安裝,以提高智能變電站的建設效率。隨著國網標準配送式智能變電站建設的推進,預制艙式組合二次設備的運用將會越來越廣泛。
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