近年來，汽車工業(yè)發(fā)展迅速，電力行業(yè)也備受關注。汽車零部件作為支撐汽車產(chǎn)業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展的基礎，發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)具有重大意義，而電鍍技術是汽車零部件質量品質保證的常用技術。

電力行業(yè)中高壓隔離開關應用范圍相當?shù)膹V泛，主要用于高壓線路無負載換接、斷路器等電氣設備與高壓線路之間的電氣隔離，其鍍層厚度會極大的影響開關導電性和使用壽命。因此，對相關部件表面鍍層厚度的測量就顯得尤為必要。

案例一：

通常在汽車零部件表面進行電鍍處理，以提高汽車部件材料長期運行的可靠性、穩(wěn)定性和耐蝕性。但是，如果電鍍層太厚，增加成本；太薄無法達到產(chǎn)品應用質量要求。因此，對電鍍層厚度的控制尤為重要。

氧化鋯是汽車行業(yè)常用的一種保護膜，利用奧林巴斯元素分析儀濾膜模式分析鐵基上鍍氧化鋯涂層的厚度，各個數(shù)據(jù)點線性相關性非常好，幾乎在同一條直線上。優(yōu)化后檢測的數(shù)據(jù)如下表，其測試結果與標準值相對誤差小于3%。

案例二：

對于像高壓隔離開關常年暴露在大氣環(huán)境條件下使用的設備，通常在表面電鍍一層銀以保持開關良好的導電性，而電鍍銀的厚度對開關使用壽命影響巨大。

利用奧林巴斯元素分析儀的測厚模式，分析一系列銅鍍銀樣品，所得結果如下表。各個數(shù)據(jù)點相關系數(shù)為0.996，線性相關性非常好。當銀厚度為1-30 μm 范圍內，測量值與標稱值平均誤差為0.6 μm， 30-60 μm 范圍內平均誤差為 1.3 μm，相對誤差小于4%，在可接受范圍以內，測厚范圍可達1-60 μm。

目前，奧林巴斯VANTATM手持式光譜分析儀（HHXRF）的鍍層模式能夠分析多層鍍層材料，基體可以是任何類型的材料，不局限于金屬。因此，在汽車制造、航空航天、電力等行業(yè)薄膜厚度測定具有巨大的應用前Vanta

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