廣東枕木木方加工廠  橋梁枕木加工 微139信2914同2933號

枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕;是承載物體;是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。

  枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道走行設備鋪設和承載設備鋪墊的材料。

特點

彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養護維修、運輸方便，木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數。但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經過注油防腐后使用。折疊編輯本段枕木的分類

材料屬性分類:木制枕木;鋼筋混凝土枕木;鋼制枕木;復合

鐵路枕木材料枕木。用途分類:鐵路枕木;專用軌道枕木;架設枕木。鐵路枕木分類:普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木;道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區域;橋梁枕木，用于鐵路鋼結構橋梁設備的橋面線路鋪設;鐵路防腐木枕型號分類(按中國標準):普通枕木，道岔枕木，橋梁枕木;常用枕木的規格:我國的標準鐵路軌距為1435mm。標準的枕木規格如下:1、普通枕木:寬度220mm;厚度160mm;長度2500mm;2、道岔枕木(普通):寬度220mm;厚度160mm

枕木;長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規格;3、道岔枕木(標準):寬度240mm;厚度160mm;長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規格;4、橋梁枕木:寬度220mm;厚度240、260、280、300mm;長度3000mm;折疊編輯本段枕木尺寸

普通木枕:標準長度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。I類:寬度220mm，厚度160mm;Ⅱ類:寬度200mm，厚度145mm;道岔木枕:斷面尺寸為兩種標準;75型標準為:寬度220mm，厚度160mm;長度從2600mm至4850mm，每種長度相差150mm，共16個長度規格。92型標準為:寬度240mm，厚度160mm;長度從2600mm至4800mm，每種長度相差200mm，共12個長度規格。橋梁木枕:其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。單線橋梁:長度3000mm，寬度200、220，高度220、240、260、280、300mm;折疊編輯本段使用優勢

木枕軌枕 起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質的溫度變化影響小，雙塊式軌枕環流線配套設備重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。折疊編輯本段引申

木枕(wood sleeper)由木材制成的軌枕。又稱枕木，防腐木枕，也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為2 .5 m，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕，其斷面較木枕寬，長度從2600mm至4 800mm，共分12種，每種長度相差200mm，使用時根據道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕，其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來，木枕就是軌枕的主要類型。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的**木材。木枕的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。