針對目前南方鋼材有漲價趨勢，與企業深入探討將以往的鐵海聯運變入關直達班列的可能性，分別從價格、時限、全程物流服務等方面交流看法，在價格上對比公路提出下浮方案，在時限上提出了開行班列方案。經過雙方幾次研究溝通，企業最終被事業部的真誠感動，更是對他們提出的直達班列運輸方案贊嘆。
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最終，在沈陽局集團公司的支持下，確定將火車集中港口再上船的運輸方式，變為開行火車直達入關班列的運輸方式。11月23日，開往廣州局集團公司天河東站整列直達58車鋼材成功發運。
試運結果令企業非常滿意，企業負責人現場拍板，確定了到達上海局張廟、楊行方向，廣州局天河東方向的鋼材全部采取入關直達班列的運輸方式。
截至目前，吉林金鋼鋼鐵股份有限公司共發運天河東整列直達8列443車，發運張廟成組直達512車，合計發送955車，發送噸63581噸
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