臨沂河東區舊樓加裝電梯政策_臨沂河東區加裝電梯井道_選濱州眾宏團隊

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    臨沂河東區舊樓加裝電梯

經批準按時完成的 可依程序申請補貼

中心市區（鯉城區、豐澤區）2000年以前建成的、具有合法權屬證明的、目前尚無電梯的既有老舊小區住宅樓，在2020年1月1日至2022年12月31日期間經批準加裝電梯并完成的，均可申請相關補貼，補貼將以梯為單位，每梯補貼4萬元，資金由市、區兩級財政分別承擔50%。申請補貼的老舊小區住宅樓加裝電梯項目，應按照泉州市2015年出臺的《泉州市住房和城鄉建設局等七部門關于城市既有住宅增設電梯的指導意見》要求的三個流程實施。一是業主提供加裝電梯的設計方案，向所在縣（市、區）住建主管部門申請建筑結構安全鑒定備案；二是業主向所在縣（市、區）資源規劃部門申請建設工程規劃許可證；三是業主在加裝電梯完成后向所在縣（市、區）市場監管部門申請檢測合格運行證書。項目竣工并投入使用后，可由該項目業主單位填寫《泉州市既有老舊小區住宅樓加裝電梯資金申請表》，并將資源規劃部門出具的《建設工程規劃許可證》和市場監督管理部門出具的《檢測合格運行證書》一并提交至小區所在的區住建部門，由區住建局、區財政局進行初審，再報泉州市住建局、市財政局復核，復核通過后由區財政局統一先行撥付政府補貼資金。

    河東區加裝電梯井道

補貼依規申請 不可重復享受

據悉，目前泉州市區很多小區已陸續加裝電梯，如毅達商廈小區、豐澤小區、東美花苑、豐澤新村小區、新城花苑小區、遠太苑等，許多舊樓棟也開始籌劃加裝電梯。其實，早在2013年，泉州市就出臺《泉州市人民政府關于城市既有住宅增設電梯的指導意見》，在多層住宅加裝電梯的實施條件、資金籌措、申報程序和使用管理及維護等方面做出規定。但文件出臺后，泉州市老舊住宅樓加裝電梯因資金、鄰里協商難等原因，最終成功加裝電梯的舊樓寥寥。“依規實行政府補貼后，將在一定程度上減輕業主的壓力，有助于加梯工作順利開展，方便業主日常生活?！毕嚓P負責人提醒，市民們還需注意的是，既有老舊小區住宅樓加裝電梯項目完成后，該電梯后續的運營、維護與管理由業主單位負責。項目若結合老舊小區改造提升項目申請并獲得其他各級補助資金，本項政府補貼將不再重復領取。項目若探索采用社會化運營模式或其他社會融資渠道，不再列入政府補貼范圍。

    臨沂河東區電梯銷售安裝

一年又一年，越來越多的老舊小區正“武裝”上機械化的電梯，讓住高層的老人也能隨時下樓遛彎兒。記者12月24日從北京市住建委獲悉，截止到12月18日，今年來已完成555部老樓加裝電梯的工作，超額完成了年初定下的開工400部以上、完成200部以上的年度工作任務。綜合統計，自2016年北京啟動老樓加裝電梯工作以來，已累計完成1462部。打開應用小程序刷一刷，亮堂堂的電梯間便敞開大門。12月，家住小馬廠南里6層的老人，齊刷刷過上了最時興的“掃碼”生活，都得益于小區里新安裝的14部電梯。始建于上世紀八十年代末的小馬廠南里社區，屬于標準的老齡化社區，年滿60周歲的居民占到小區住戶的七成。加裝電梯，讓老人不再吃力地爬樓，是懸在住戶們心頭的大事兒。2018年，聽說北京市有為老樓加裝電梯的惠民政策，小馬廠南里的住戶也動了心，并向社區居委會尋求幫助。民有所呼，我有所應。在社區居委會的奔走協調下，小馬廠南里成功立項電梯工程，并引入市屬國企首開房地天宇公司負責工程實施。從2019年8月到11月，短短4個月時間，14部電梯就加裝完成，住戶只要刷卡就能乘梯。用居民崔大爺的話說，“在最短時間，以**影響，讓住戶受益，圓了大伙兒的電梯夢?！?