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     老樓加裝電梯項目

破困局

簡化審批流程

舊樓加裝電梯，既是好事，也是難事。就萬州老城區而言，沒有電梯的老舊高層樓房不少，在很大程度上影響著群眾居住和生活品質的提升。民有所呼，必有所應。筆者了解到，老舊住宅小區增設電梯是項長鏈條工作，涉及眾多職能部門且手續繁瑣，從統籌謀劃到建成使用，老百姓需要跑多個部門。如何破解“審批難”？市場監管部門首先發力，并將推進老舊住宅增設電梯工作列入為民辦實事工程，積極發揮部門監管與技術機構聯系的橋梁作用，采取上門服務、技術指導，積極參與事前、事中、事后審查，將“居民跑”轉為“業務部門跑”，讓老舊住宅的“加裝電梯之路”持續提速。截至11月，萬州老舊小區加裝電梯規劃審批已達103件，建成投入使用共49部。老舊小區加裝電梯到底難不難？具體有哪些程序和手續？加裝電梯的質量安全如何保障？加裝后怎樣做到安全用梯……筆者了解到，為了真正把老舊住宅小區加裝電梯工作辦成解民憂、順民意、得民心的民生實事，今年以來，萬州區市場監督管理局走進社區開展公益宣傳，通過接受現場咨詢、講解加梯流程、展示電梯加裝方案等形式，為廣大業主提供標準化、流程化、精細化的一站式加梯服務，進一步提高社會各界對政府推動加梯工作的認可度、參與度和配合度，真正將電梯加裝這項惠民工程落到實處，讓更多老舊樓房早日實現“電梯夢”，讓安全用梯更加深入人心。同時，為了全力推動老舊小區增設電梯工作的開展，市場監管部門還積極強化審批服務，完善信息手段，建立網上“施工告知—監督檢驗—注冊登記”三部曲，其中施工告知在網上辦理，辦理登記手續承諾5日之內完成。

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政府補助20萬 業主出資25萬

“我們這樓是20年的老樓了，住戶也都是哈醫大的職工，**的有80多歲了。”據住戶袁剛介紹，從8月份開始籌劃，現在已經順利完成了加裝電梯方案設計、審批等工作，現在就等著電梯安裝好、檢驗合格后坐電梯上下樓了。據介紹，此次加裝電梯的單元樓建于1999年，共7層，每層兩戶，而一、二樓不參加加裝工作，共有10戶支付加裝電梯的費用。哈市政府補助20萬元，居民出資25萬。“一共10戶，按照樓層的高低，**的出資12500元，**的出資37500元。”作為業主代表的袁剛告訴記者，起初籌劃的時候也并非是一帆風順，10戶中有6戶不同意，最終，在他的軟磨硬泡下，一個月的時間，十戶最終全部同意了。

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用“搭積木”方法有望年底前投用

下一步就是安裝了，這個小區采取的加裝模式和其他小區不同，采用的是裝配式加裝電梯模式，這種模式類似于搭積木，也成為哈市的獨一份。“這種方法**的優點在于，大部分生產都是在工廠完成的，質量特別好，裝配效率高。整個電梯設計方案采用全裝配式鋼結構，工廠拼裝、現場分段整體拼接，保證最小限度的現場施工作業，盡量減少現場擾民施工。”博爾特電梯黑龍江負責人張興告訴記者，“最遲年底前就能投入使用啦。”