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近年來我國高速公路發展迅速，水溝的制作是公路體系的一部分，它需求使用到相應的現澆水溝模板來進行作業。水溝指的是為了調集和掃除降落于路面、路肩及路基邊坡的降水，在路基兩邊設置縱向水溝。
　　現澆水溝一般方法為梯形、矩形、流水型和三角形等水溝形狀，水溝生態排水體系規劃應該克服大、寬、深的傳統，特別是不管排水距離及匯水面積，全階段使用單一斷面的傳統做法，而是應該按照公路等級、所需排泄的規劃流量、方位和土質或巖質來選定，才去靈敏自若的斷面型式及規范。生態水溝一般不宜過長，出水口的距離一般小于500m，若在多雨區域則小于300m，三角形或蝶形邊溝則小于200m。
　　使用現澆水溝模板做出的水溝能夠與草皮分配制作成為生態水溝。在充分利用現有植被的前提下，人工撒播根系興隆的固土草種并結合掩蓋方法,構成植草邊溝;草皮對邊溝不僅能起到生態防護效果，一同促進雨水排放和添加徑流滯留下滲，間接減少了邊溝拾掇維護的工作量。關于排水量稍大的路程邊溝，選用預制混凝土空心磚并栽植恰當灌草進行植被掩蓋,這種方法既能滿意路程排水，又與整個公路及周邊環境相調和。關于水流較慢的淺碟形邊溝而言，因為其間陳腐的植被和淤泥會阻遏水流并促使其他藻生植物很多繁衍，因此水溝需求常常拾掇;定時去除溝內的陳腐植被和淤泥以達到****的排水效果。其他，生態邊溝的強度不如砌體結構，因此考慮邊溝本身的安全非常重要，規劃時應對溝壁和溝底采取加強方法,如沖刷劇烈處可在溝底鋪設卵石，或在土質溝下面設置盲溝等，以防止水溝被水沖垮。因為高速公路路面徑流中常含有重金屬、油類物質、毒性有機物及其他固態物質等污染物，故而生態水溝需進入凈化水體的物質或設施，然后凈化路面徑流，減小對周邊水體的影響。
　　現澆水溝既能滿意高速公路的安全性，又能**限度的維護周邊生態環境，還能美化路容路貌。與傳統邊溝比較，既減輕了維護難度，又有較好的生態效益，是現在和往后高速公路水溝排水的發展方向。
　　現澆水溝模板常規規范：
長度：50cm、60cm、100cm、150cm、200cm、400cm等，
寬度：40cm、50cm、60cm、100、150cm、200cm等，
深度：30cm、40cm、50cm、60cm、100cm等，
壁厚：5cm、6cm、8cm、10cm、15cm等，規范能夠定做。