全球造船業訂單量自2016年經歷30年來**點之后，一直處于溫和復蘇中，但這種復蘇速度正在逐步放緩。年初至今，全球新船訂單量同比下滑35%，訂單復蘇基本停滯。
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Gordon認為，“時機和技術”是主要原因，這些問題在長期投資決策方面造成了不確定性，盡管船舶盈利環境有了根本性的改善。沅陵縣聲測管 沅陵縣注漿管 沅陵縣超聲波檢測管
克拉克森研究公司全球負責人Steve Gordon表示，復蘇速度放緩主要由歸因于“時機和技術”問題，雖然船舶收益環境發生了根本性的改善，但這些問題在長期投資決策方面仍將帶來不確定性。
克拉克森的數據顯示，目前全球手持訂單量共計1.84億載重噸2200億美元。其中，郵輪手持訂單價值總計590億美元，散貨船手持訂單為270億美元，油船250億美元，LNG船230億美元，集裝箱船200億美元。
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