在ETC系統運行中，以下幾種情況的發生“跟車干擾”“鄰道干擾”導致交易失敗的現象。

【傳統ETC系統交易失敗】原因分析

跟車干擾現象一般發生在前后兩車距離太近的情況下：

1. 前車有ETC車輛，但前后兩車距離太近，車道RSU先與后車進行了交易，導致前車未交易就放行，而后車被欄桿攔下；
2. 前車為非ETC車輛誤闖，停在欄桿前，此時有后車駛入，RSU與其交易，導致前面非ETC車輛被放行，而后車被欄桿攔下。

鄰道干擾現象一般發生在相鄰車道或相鄰反向車道：

1. 相鄰相向車道的鄰道干擾將導致本車道誤抬桿放行，鄰車道車輛無法通過，且交易數據混亂 ，甚至可能導致出口處重復扣款；
2. 相鄰反向車道的鄰道干擾將導致鄰道車輛進行2次交易 ，造成車輛入口信息被覆蓋，車輛在出口處由于入口信息不正確而無法正常通過。

針對于這種現像品拓與相關技術工程師對ETC國產進憲相應的技術升級，有效的解決了車輛干擾等問題，提高了車輛通行速度和交易的可靠性。

在ETC車道使用品拓PTV系列車輛分離光幕后，能正確區分交易成功或失敗、ETC車輛及非ETC車輛，準確判斷車輛行駛方向，形成正確的車輛行駛資費隊列，控制車輛通行。目前使用PTV系列車輛分離光幕后，可達到在交易感應區域從起抬端到欄桿距離增加到15米，ETC車輛可以30公里／小時勻速通過。解決了跟車干擾及鄰道干擾，大磊提升了ETC車輛的通行效率，目前平均成功率達99.6%.

【ETC光幕觸發器】工作原理

車輛分離光幕由發射器和接收器組成，相向分置計重收費車道兩旁，負責判斷車輛是否完整通過車道。PTV系列紅外線車輛分離光幕的工作原理是通過非接觸線性排列的紅外光發射和接收來實現對車輛的同步掃描，并將光信號轉換為電信號，從而實現對車輛數據的綜合檢測，與其它檢測技術相比，紅外光柵車輛檢測分離器產品技術成熟，安裝簡便，高速響應，抗干擾性強，可輸出豐富的車輛數據信息，能可靠檢測各種特殊車輛，可消除跟車現象。

收費站的車輛分離器因使用場景在室外，一般都是配套304不銹鋼或鋁合金材料的防護外罩一起使用的，為車輛光幕提供防護，內置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在濕度過高、溫度過低時實現自動加熱，以保證ETC高速收費站紅外車輛檢測器的正常運行。

【PTV系列車輛分離光柵】技術參數

單片機集成電路，集成控制和輸出，無須外置控制器。

·室內、室外使用易于對準

·光柵高度：140mm-2880mm；

·防護外罩： 1659mm-1900mm

·光軸間距：10mm、20mm、40mm、80mm；

·檢測距離：0-30m；

·光柵適用溫度：-30—75℃；環境濕度：RH≤95%

·*小檢測物體：5mm~25mm

·使用壽命: ≥8萬小時；

·防護等級：IP67；

·具有自動加熱除霜功能；在良好天氣時，分離判斷正確率達到****；

·有故障自動檢測及報警功能；

·發射器和接收器具有指示工作狀態及加熱狀態的LED指示燈。

·雙NPN輸出：輸出 1：車輛檢測信號輸出 ；輸出2：光幕故障報警輸出；

·RS485通訊輸出 ，可以測量車輛尺寸、輪軸檢測、車輛計數、車輛分類檢測等；

·運用獨特算法，使光柵能檢測10cm以上的物體，同時具有25mm的分辨率，既可以避免由陽光、飛鳥、蚊蟲及污泥引起

    的失誤協作，也可以可靠檢測車輛掛鉤；

·使用高能量、高穿透率的光電管，便于安裝維護；

·完全消除跟車現象、將半掛車、全掛車、單車可靠的分離；

【品拓品質售后承諾】

我司承諾所售PTV系列車輛分離光柵完全符合《車輛分離光柵(GB/T 24966-2010)》應用于公路收費車道上的車輛分離光柵的標準。通過CMA、CNAS認證。公司嚴格按照******執行，產品通過CE認證。提供兩年免費維護；承擔產品質保期內由質量引起的返修、排除故障和維護義務。對質量保證期中的設備，未達到要求的使用期限，因質量原因造成損壞或失效，在規定時間內無償負責修理與更換，更換后的設備質保期（按合同要求執行）順延。

【關于PINTO】

深圳品拓科技有限公司是專業生產車輛分離光柵的源頭廠家，引進國外**技術，采用進口元器件生產，全程質量監控管理，歷經數載生產鉆研，成為世界各地公路收費站、不停車收費系統、自動車輛分類系統、公路計重收費系統、固定式超限檢測站、海關車輛管理系統的**生產供應商。我司擁有一支技術成熟，經驗豐富的工程師團隊，為您提供專業，周到的解決方案。由我司工程師團隊服務過的有20多個省的高速公路或高等級公路上，有超過2000套安裝在各地的道路收費系統中。深圳品拓科技致力于成為高速路口里車輛分離器-光柵車輛檢測器的**品牌。