濰坊柴油機包括495系列、4100系列、4102系列、4105系列、4108系列、6105系列、6113系列、6126系列、6160系列、6170系列、斯太爾系列、道依茨系列、斯太爾WD615系列、WD618(WD12)系列、P10系列、藍擎國三P12系列等.按用途分有固定動力用柴油機、發電設備用柴油機、重型卡車用柴油機、工程機械用柴油機、農業裝備用柴油機、船舶動力用柴油機等

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所述的散熱系統包括散熱器一和散熱器二，所述的散熱器一固定在機架的固定發動機端，所述的散熱器二固定在機架的固定高

壓液壓油供應系統端；所述的液壓油供應系統包括液壓油箱、液壓主泵以及各液壓連接管，所述的液壓主泵通過各液壓連接管給工作泵加載液

壓模擬系統、轉向泵加載液壓模擬系統、變矩器加載液壓模擬系統供應循環使用的高壓液壓油，所述的液壓油箱存儲液壓油；所述的雙變總成

輸出端連接工作泵及PID溢流閥、轉向泵及PID溢流閥和變速箱一的輸入端。

所有PID溢流閥上均設置有壓力傳感器和流量傳感器。

扭矩儀一和扭矩儀二為動態的應變片扭矩傳感器。

機架為多段，多段機架由螺栓連接組成，使整個發動機動態綜合油耗試驗臺拆分為3段。

采用以上結構后，本實用新型可以使用工作泵加載液壓模擬系統模擬裝載機工作泵輸出，可以使用轉向泵加載液壓模擬系統模擬裝載機轉向泵

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輸出，可以使用變矩器加載液壓模擬系統模擬裝載機變矩器輸出，可以使用散熱系統給發動機和液壓郵箱散熱，可以使用高壓液壓油供應系統

給各個PID溢流閥散熱，使用整機并配合各個PID溢流閥的參數調節即可模擬裝載機在各種工況下發動機動態綜合油耗，進而為進一步優化發動

機和***各種發動機動力參數提供方便，并可推廣運用于其他類型的發動機動態綜合油耗測試。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖一。

圖2為本實用新型的立體圖二。

圖3為本實用新型的左視圖。

圖4為本實用新型的俯視圖。

圖中，1、機架，2、散熱器一，3、散熱器二，4、燃油箱，5、扭矩儀一，6、雙變總成，7、工作泵及PID溢流閥，8、轉向泵及PID溢流閥，9、

變速箱一，10、傳動軸，11、變速箱二，12、發動機，13、制動器，14、加載泵M及PID溢流閥，15、扭矩儀二，16、加載泵N及PID溢流閥，17

、液壓油箱，18、液壓主泵。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做詳細的說明。

如圖1至圖4 所示，一種發動機動態綜合油耗試驗臺，包括機架1，機架1上固定著發動機及其配件、工作泵加載液壓模擬系統、轉向泵加載液壓

模擬系統、變矩器加載液壓模擬系統、散熱系統和高壓液壓油供應系統；發動機及其配件包括發動機12、扭矩儀一5、雙變總成6和燃油箱4，燃

油箱4供給發動機12動力油，發動機12輸出軸連接扭矩儀一5的一端，扭矩儀一5的另一端連接雙變總成6的輸入端；