鐵路被動防護網是由鋼絲繩網、環形網、（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。
公路邊坡防護網材質：鋼絲繩網、支撐繩和減壓環。
鐵路防護網構造：由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。
RXI-200型被動防護網是目前防護效果**的被動防護網，其網型為R19/3/300，支撐繩采用直徑為Φ22的鋼絲繩，上下支撐繩為Φ18鋼絲繩。相比其他規格RXI-150型被動防護網、RXI-100型被動防護網等鋼絲繩更粗，防護效果更好，有需要比較的朋友可以看產品中心里的相關介紹。
RXI-200型被動防護網可以對2000KJ動力勢能以內落石進行有效防護。每組RXI-200型被動防護網都配備規格更好的減壓環。
RXI-200型被動防護網立柱采用加強型22B型工字鋼，**可以達到7米，是有史以來做好的被動防護網產品。
被動防護網系統的特點：系統的防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞石的沖擊動能，減壓環的設計和采用使系統的沖力得到進一步提高。
被動防護網
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