變頻器的過流故障一般因變頻器的加速時間短、負載突變，負荷分配不均等原因發。變頻器維修的方法就是相應的可通過延長加速時間、減少負荷突變、外加能耗制動元件、對負荷分配進行合理設計等方法來解決。若空載運行仍顯示過流故障，則需要更換新的變頻器。

變頻器在起動時一升速就跳閘，這是十分嚴重的過電流現象，應主要變頻器維修檢查方式：

（1）檢查工作機械是否卡住，

（2）用兆歐表檢查負載側是否對地短路，

（3）變頻器功率模塊是否損壞,

（4）電動機的起動轉矩是否過小，拖不動系統。

變頻器起動正常，在運行過程中跳閘，則對應變頻器維修檢查方式：

（1）升/減速時間是否過短，嘗試加長升/減速時間，

（2）轉矩補償是否設定太高，導致低頻時空載電流過大，

（3）電子熱繼電器動過電流設定過小，引起變頻器誤動作。

變頻器過載故障一般因變頻器的加速時間短、負載突變，負荷分配不均等原因發。相應變頻器維修方式是通過延長加速時間、減少負荷突變、外加能耗制動元件、對負荷分配進行合理設計等方法來解決。若空載運行仍顯示過流故障，則需要更換新的變頻器。

（1）變頻器電機溫度升高不多，應首先檢查變頻器各個參數設置是否合理，電動機允許短時間過載，但變頻器不允許，在變頻器維修時可考慮加大傳動比來減輕電動機軸上的負荷，若傳動比無法加大，則應加大電動機的容量，甚至可以更換變頻器。

（2）若變頻器輸出端和電動機側的三相電壓均不平衡，則是變頻器維修的內部的逆變模塊或驅動電路出了問題；若變頻器輸出端電壓平衡，電機側電壓不平衡，則應檢查變頻器和電動機之間線路是否存在斷路、接觸不良等現象；變頻器輸出端和電動機側三相電壓均平衡，應查看跳閘時的工作狀態及頻率，調整合適的U/f比來進行變頻器維修排除故障。

（3）若上方法均無效，變頻器維修時可嘗試在輕載或空載的情況下，把變頻器的輸出電流與LED 上顯示的運行電流值進行比較，若顯示值遠大于測量值，說明變頻器內部測得的電流值誤差大，“過載”跳閘為誤操作。

變頻器欠壓故障出現時，變頻器維修應首考慮檢查電源是否缺相，再看整流回路是否正常，**看直流檢測電路上是否有問題。

變頻器過電壓報警一般出現在停機時，減速時間過短或、制動電阻以及制動單元有問題均會導致該故障。

三、維修實例

1.通電后富士變頻器各項顯示正常，但無電壓輸出。電源主回路通道正常，仔細檢查控制回路時發現：FWD（正轉）與CM（公共端）之間的接觸器常開觸點未接通，變頻器無法正常啟動。修復好觸點后故障排除。

2.富士變頻器運行中過電流報警。經查電源主回路通道正常，并無短路、過載，通電測試后發現變頻器輸出電壓缺相。用萬用表測試得知功能模塊各開關完好，推斷為觸發電路故障，測得主板插座CN7、CN8有一相無PWM脈沖信號輸出，最終判斷是輸出PSU信號的IC8（LM324）損壞，更換后正常。

3.三菱變頻器帶負荷調速時易過載，檢查后發現變頻器設定的加、減速時間過短，適當延長加、減速時間延長（符合設備要求）后故障排除。

城實維修是一家集設備專業維修、技術服務、保養、改造、大修、銷售、非標工控設備定制為一體的工控維修技術服務公司。公司擁有專業的技術團隊，目前擁有一支有300名中**工程師組成電子維修經驗豐富、行業**的工程師隊伍。全國共享的配件庫存，多套維修測試平臺、先進的測試儀器結合多種維修方案，為各行各業解決設備上出現的故障難修復、進度慢、耽誤生產的難題。我公司的服務具有反應快、周期短、修復率高、收費合理等優勢。

城實維修技術特點：

1、公司維修網絡覆蓋全國20個省級200個地級市隨時隨地為您服務。

2、**工控設備維修師，芯片級無圖紙維修；

3、擁有齊全的檢測維修測試平臺，測試完好后再發貨，大大的降低了返修率；

4、全國龐大的共享配件倉庫及每個省級總部大量的備用機庫存，縮短了維修周期；

5、7*24H的售后服務及技術指導，贏得廣大客戶一致好評。