乘用車自動駕駛解決方案和開發平臺
乘用車是自動駕駛技術落實的**、最廣泛的載體之一,乘用汽車底盤也更為智能,具備一定的線控能力,例如線控轉向、線控燈光等,這簡化了底層執行部件的線控化改裝。基于乘用車的自動駕駛系統,是未來汽車行業的一大趨勢。天隼依據其軟件、硬件資源致力于提供一套完備的乘用車自動駕駛解決方案。
多駕多控
基于BAU和IOM構建的自動駕駛底層架構可以實現“人工駕駛”、“自動駕駛”以及“遠程駕駛”等多種駕駛模式和控制方式。
技術方案的實施原則為:硬件系統一步到位;軟件開發次序遞進。
本節描述的技術方案及相應的技術參數僅供項目前期參考,最終項目驗收的技術細則, 依照雙方最終確認的技術方案及技術參數為依據,并進行驗收流程和技術參數量化。
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自動駕駛線控底盤:
1)線控轉向系統? 2)線控制動系統 3)線控動力系統 4)設備總線管理
自動駕駛軟件及算法:
1)基于激光雷達和差分GPS的SLAM算法 2)基于多傳感器融合技術的自主循跡功能 3)基于多傳感器融合技術的障礙物識別、避讓功能 4)基于自動駕駛的專享手機約車服務 5)基于自動駕駛的公交車式服務
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乘用車自動駕駛系統功能列表:
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基礎功能 |
功能描述 |
性能指標 |
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交通信號燈識別 |
在十字路口能夠準確地識別出交通信號燈的狀態(紅,黃, 綠);可區分交通信號燈的指示信息(左轉、右轉、直行); 該功能基于智能相機實現。 |
a)區分交通信號燈指示信息(左轉、右轉、直行); b)識別交通信號燈的狀態(紅,黃,綠); c)天氣良好條件下識別率≥90% |
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交通標志識別 |
檢測并識別交通標識內容; 該功能基于智能相機和 V2X 傳感器實現。 |
a)檢測出交通標識并識別出交通標識內容,包含限速、禁止左轉、禁止掉頭等; b)視覺傳感器識別率≥95% c)地面 V2X 傳感器可靠性不予考慮 |
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行人識別 |
檢測道路環境中的行人并對其進行運動軌跡跟蹤 該功能基于激光雷達和智能相機實現。 |
a)車前<50m,車后<10m,車側<5m 的行人(1.8m*0.5m)進行探測; b)追蹤行人并顯示該行人與本車距離、相對速度、角度、角度變化率; c)行人探測率≥90% |
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車輛識別 |
能夠識別車輛并跟蹤運動軌跡; 該功能基于毫米波雷達實現, 激光雷達輔助。 |
a)對車前<150m,車后<30m,車側 <10m 的車輛(2.5m*2m)進行標識; b)追蹤并顯示目標車與本車的距離、相對速度、角度、角度變化率; c)車輛識別率≥90% |
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其他目標檢測 |
除人和車之外的其他障礙物檢測; 該功能基于毫米波雷達和激光雷達實現。 |
a)對老年代步車車前<100m,車后 <30m,車側<10m
的標識; b)對電動車、摩托車車前<60m,
車后<30m,車側<10m 的標識; c)其他移動物體(<1m*1m)、車前 <30m,車后<30m,車側<5m 的標識; 追蹤并顯示目標特征、目標角度、目標速度、目標距離; d)識別率≥95% |
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循線行駛 |
車輛保持車道線內行駛,不越線行駛。在有限的道路空間中,本車能夠很好的保持在同一個車道內行駛,不會對其他駕駛者造成不良影響。車道類型包括:直道、左彎道、右彎 道、S 彎道、發卡彎道等 |
a)與本車道左右車道線距離>10cm
b)行駛軌跡平滑 c)行駛速度曲線平滑 |
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自主啟停 |
車輛可以在停止線或指定地點停止,并可以從停止點繼續行駛 |
a )車輛停止后距停止線距離 <50cm; b)車輛停止在指定地點,與指定點縱向誤差<50cm; c)車輛啟動的執行時間≤3s |
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自主巡航 |
同車道自主行駛,在前方有車且速度差異較小時,跟隨前車行駛,并能夠自主“停車/起步”。在沒有前方車輛時,可以根據道路狀況自主行駛 |
a)**跟車距離 15m,**碰撞時間 1.5s b)跟隨前車的**速度
30km/h |
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自主避障 |
遇前方靜態障礙物(如單錐筒、施工區域等),繞行障礙物; 遇前方慢行車輛,擇機并線超車; 遇前方障礙物有碰撞風險(如橫穿行人,并線車輛 等),減速或停車避讓 |
a)繞行離障礙物橫向距離≥50cm 且≤100cm; b)并線時本車與前車、后車距離≥ 10m,完成變道時間<5s; c)減速或停車避讓,**距離:10m,**碰撞時間 1.0s |
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自主并線 |
遵循規劃路徑,擇機并線 |
本車與前車、后車距離≥10m,完成 變道時間<5s |
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路口直行 |
進入路口前自主并線到直行車道,直行通過路口; 遇紅燈或黃燈,在停止線自主啟停;遇綠燈或無交通燈,自主巡航直行通過; 遇橫穿行人,自主啟停; |
a)路口減速時車速≤20km/h; b)車頭與前車車尾距離<4m; c)離開路口進入車道內行駛,距離本車道兩側車道線≥20cm |
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路口左轉/ 右轉 |
進入路口前自主并線到左轉/ 右轉車道,左轉/右轉通過路口; 遇交通燈指示禁止通過時,在停止線自主啟停; 遇交通燈指示允許通過或無交通燈時,執行自主巡航+循線行駛左轉/右轉通過;遇橫 穿行人,自主啟停; |
a)路口減速時車速≤20km/h; b)與其他周邊車輛距離>2m c)離開路口進入規定車道行駛,距兩側車道線≥20cm |
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緊急制動 停車 |
在與任何障礙可能發生緊急 碰撞情況下,緊急制動停車 |
在本車道內完成,距離本車道兩側 車道線≥20cm |
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路邊停車 |
直行過程中靠路邊停車 |
a)車輛與路交叉角<20°; b)車輛右側與參考線距離<1m |
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