彈簧橡膠減震緩沖墊主要特點(diǎn)
橡膠彈簧形狀不受限制，有較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)非線性要求，減振隔音效果良好。復(fù)合橡膠彈簧相比較橡膠彈簧，前者形狀受金屬螺旋彈簧限制，線性要求高，重量重，但是其承重載荷量大的優(yōu)點(diǎn)卻不是純橡膠彈簧可比擬的。隔震技術(shù)也可以分為主動(dòng)隔震和被動(dòng)隔震兩種,主動(dòng)隔震是隔離機(jī)械設(shè)備通過(guò)支座向地基的振動(dòng)傳遞,被動(dòng)隔震是減少?gòu)牡鼗鶄髦列璞Ｗo(hù)的精密儀器或儀表的振動(dòng)。,事實(shí)上,在眾多的設(shè)計(jì)或使用各種形狀、各種剛度的橡膠彈簧過(guò)程中,甚全在對(duì)橡膠彈簧進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或檢測(cè)的工作中都是帶有大區(qū)域范圍中的盲目性的。,這是由于炭黑粒徑越小,在橡膠中越容易形成局部應(yīng)力集中,在振動(dòng)條件下會(huì)導(dǎo)致橡膠分子鏈斷裂,破壞硫化膠的初始結(jié)構(gòu),使物理性能下降。
彈簧橡膠減震緩沖墊是橡膠減震塊的統(tǒng)稱，根據(jù)語(yǔ)言習(xí)慣不同又可稱為:橡膠堆，復(fù)合彈簧，橡膠彈簧，金屬?gòu)椈桑瑥?fù)合螺旋彈簧，橡膠減震塊等。由于在結(jié)構(gòu)上利用了橡膠材料的剪切和壓縮特性,所以可以設(shè)計(jì)制作成合適的三向剛度,以獲得良好的動(dòng)力學(xué)和曲線通過(guò)性能。,在常溫下,NR和BR的損耗因子較小,SBR、CR、EPR、PU和硅橡膠的損耗因子居中,IIR和NBR的損耗因子較大。
彈簧橡膠減震緩沖墊常用在機(jī)械設(shè)備、車輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中，起減振和緩沖作用。橡膠彈簧也可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式。NR有優(yōu)異的彈性、耐寒性和電絕緣性,物理性能好,加工容易,但耐熱和耐天候性能較差,通常采用NR改性或與其它膠種共混的方式來(lái)提高其減震性能。,橡膠彈簧的突出特點(diǎn)是安全可靠,當(dāng)超載麗引起彈簧斷裂破壞前,會(huì)在彈簧表面出現(xiàn)裂紋,從而引起人們的注意;即使發(fā)生開(kāi)裂亦不會(huì)損壞模具。
根據(jù)彈簧橡膠減震緩沖墊的特性在采用時(shí)要注意以下兒方面問(wèn)題:
①?gòu)椈尚谐滩坏贸^(guò)所允許的變形
最,尤其是在動(dòng)載時(shí)。
②在布置彈簧時(shí),要考慮膨脹影響。
③不能超過(guò)在一定壓縮比下所允許的振動(dòng)煩凍。
④注意撓曲的危險(xiǎn),在必要時(shí)選用導(dǎo)向桿。
⑤硫化膠的耐疲勞性能測(cè)試是一項(xiàng)重要的物理性能試驗(yàn),在周期性應(yīng)力或應(yīng)變的作用下,硫化膠的結(jié)構(gòu)和性能的變化叫做疲勞現(xiàn)象。,橡膠有良好的彈性,緩沖性能好;有較大的阻力,又寸抑制其振幅和時(shí)間及衰減突然沖擊的振動(dòng)都有良好的效果,是理想的隔振材料。
⑥應(yīng)考慮彈簧的蠕變影響和發(fā)熱及散熱。
⑦彈簽餐加時(shí),注意允許的彈簧高度和正確的組合(要用中間墊,遵守疊加規(guī)定)。

彈簧橡膠減震緩沖墊優(yōu)點(diǎn)
(1)形狀不受限制，各個(gè)方向的剛度可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由選擇。
(2)彈性模量雖小，可以得到較大的彈性變形，容易實(shí)現(xiàn)理想的非線性特性。
(3)具有較高的內(nèi)阻．這對(duì)于突然沖擊和高頻振動(dòng)的吸收以及隔音具有良好的效果。
(4)橡膠有良好的彈性,緩沖性能好;有較大的阻力,又寸抑制其振幅和時(shí)間及衰減突然沖擊的振動(dòng)都有良好的效果,是理想的隔振材料。,隔震技術(shù)也可以分為主動(dòng)隔震和被動(dòng)隔震兩種,主動(dòng)隔震是隔離機(jī)械設(shè)備通過(guò)支座向地基的振動(dòng)傳遞,被動(dòng)隔震是減少?gòu)牡鼗鶄髦列璞Ｗo(hù)的精密儀器或儀表的振動(dòng)。
(5)同一橡膠彈簧能同時(shí)承受多向載荷，從而使系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。
(6)安裝和拆卸簡(jiǎn)便，無(wú)需潤(rùn)滑，有利于維護(hù)保養(yǎng)。
彈簧橡膠減震緩沖墊彈性模量小，受載后有較大的彈性變形，借以吸收沖擊和振動(dòng)。它能同時(shí)受多向載荷，但耐高溫性和耐油性比鋼彈簧差。彈簧橡膠減震緩沖墊常用在機(jī)械設(shè)備、車輛行走機(jī)構(gòu)和懸架中，起減振和緩沖作用。彈簧橡膠減震緩沖墊可根據(jù)工作需要設(shè)計(jì)成各種結(jié)構(gòu)形式（見(jiàn)圖），常用的有柱形、平截錐形、菱形、環(huán)套形和組合式等。當(dāng)然,粘彈性不是材料具有減震特性的條件,材料的錯(cuò)位轉(zhuǎn)位、相界面、晶粒界面等都會(huì)使材料具有減震特性。,由于橡膠分子中的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)以及分子間存在較弱的次級(jí)力,使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的粘彈性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能,使橡膠減震器產(chǎn)生良好的阻尼特性和衰減振動(dòng),幫助減震器越過(guò)共振區(qū)。,因此,采用橡膠彈簧而又沒(méi)有確定其彈簧剛度的振動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)及其使用,必然是帶有很大的隨意性的。為使彈簧受載后保持一定形狀和傳遞載荷，橡膠彈簧均配有鋼板、圓管、圓盤、圓錐體等結(jié)構(gòu)形式的鋼約束件。
彈簧橡膠減震緩沖墊缺點(diǎn)
(1)耐高低溫和耐油性比鋼彈簧差。
(2)工程中用橡膠彈簧，形狀比波紋管簡(jiǎn)單，但要計(jì)算它們的彈性特性卻相當(dāng)困難。
(3)減震橡膠制品是在動(dòng)態(tài)變形情況下使用的,橡膠的疲勞斷裂往往決定著這些制品的使用壽命,因此預(yù)測(cè)橡膠材料的動(dòng)態(tài)疲勞性能對(duì)保證橡膠制品的使用安全性有重要意義。
(4)主要因?yàn)樗鼈儾皇羌儚椥泽w，而是屬粘一彈性材料，所以力學(xué)特性比較復(fù)雜。
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