1．本液壓系統是為快速定量裝車系統配套的液壓傳動成套設備。該液壓系統主要元器件精選了國外**品牌，主換向閥、主油泵等選用了德國博世力士樂公司的電液閥和恒壓變量泵等液壓元件，主要輔助元件選用了德國賀德克公司的產品，液壓回路采用了集成油路塊式和疊加閥結構，各液壓油缸選用了德國力士樂公司技術和生產設備制造的產品。液壓系統總體結構**、合理、可靠、易于維修，符合GB/T3766—2001《液壓系統通用技術條件》中的各項技術要求。

2．本液壓系統采用了封閉式油箱結構，不受外界環境的干擾而影響正常工作。

一、 液壓系統技術參數

主油泵、電機：?額定功率：55kw×2???? 額定轉速：1480r/min

（一備一用）??? 額定流量：140mL/r????工作壓力：14.8 MPa

循環泵、電機：?額定功率：1.1kw ??????額定轉速：1400r/min

額定流量：45mL/r???? ?工作壓力：0.45 MPa

風冷卻器：????? 額定功率：1.5kw??????額定轉速：1400r/min

電加熱器：????? 2kw，6支，AC220V

蓄能器：???????100L???4支

蓄能器充氮壓力：9Mpa～10Mpa

電磁閥控制電壓：AC220V

系統清潔度：??? NAS8級

系統工作溫度：?10～55℃????? **工作溫度70℃

工作介質：推薦采用長城(或昆侖)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液壓油

油箱容積：?????2000L

液壓站外形尺寸：3000×2100×2200 (長×寬×高)

蓄能器外形尺寸：1875×500×2860? (長×寬×高)

二、液壓系統工作原理與作用

本液壓系統分為主油泵及壓力控制回路、內循環（冷卻）控制回路、沖洗回路、砝碼校正回路、裝車閘門回路、裝車溜槽回路、斷電保護回路、緩沖倉配料閘門回路、防寒閘門回路、蓄能器回路及油液溫度、液位等輔助控制。

電液推桿工作原理

電液推桿是一種機、電、液一體化的新型柔性傳動機構，它以執行機構（油缸）、控制機構（液壓控制閥組）和動力源（油泵電機等到）組成。根據現場安裝空間及用戶使用情況電液推桿可有多種結構形式（具體見電液推桿外形尺寸圖，也可根據用戶要求定制樣式）。電動機通過正反轉驅動雙向液壓泵正反輸出壓力油，經液壓控制閥送至油缸，也實現活塞桿的往復運動。

結構性能
液壓控制閥組主要由溢流閥，吸油單向閥，調速閥（用戶要求），液控單向閥（液壓鎖）等組成　　也可根據電液推桿的工作特性，設計不同功能的油路組合閥，滿足其工作要求。一般有推出自鎖，拉　　回自鎖和推拉均自鎖；運行速度有可調速型，不可調速型；電液推桿工作角度有水平推，向上推（包　　括斜向上），向下推（包括斜向下）等幾種。

電液推桿主要有以下優點：

（1）結構緊湊、安裝方便、占據空間小、維護簡單。

（2）可帶負荷起動，具有過載保護功能。

（3）回路設雙向液壓鎖，可停在規定行程范圍內的任意位置并自鎖，且保持輸出力不變。

（4）推拉力，速度（用戶要求）無級可調，驅動力范圍極廣。

（5）因故斷電，推桿自鎖，避免發生事故。

（6）采用全液壓傳動，動作靈敏，運行平穩，能有效緩沖外來沖擊力，行程控制**（≥0.5mm）

（7）機電液一體化全封閉結構，工作油路循環于無壓的封閉鋼筒里，體積小，不滲油，在惡劣的　　工作環境下，不吸塵，不進水，內部不銹蝕，使用壽命長。