濰柴斯太爾柴油機機體。氣缸體還可以分成L式，V型和對置式三種。 (1) 直列式L （一般四缸車，寶馬特有L6）發動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結構簡單，加工容易，但發動機長度和高度較大。一般六缸以下發動機多采用單列式。例如捷達轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發動機均采用這種直列式氣缸體。有的汽車為了降低發動機的高度，把發動機傾斜一個角度。 (2) V型 （大部分6缸及以上）氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型發動機，V型發動機與直列發動機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發動機的重量，但加大了發動機的寬度，且形狀較復雜，加工困難，一般用于8缸以上的發動機，6缸發動機也有采用這種形式的氣缸體。
濰柴4102柴油機機體，濰坊4102柴油機機體
機體,就是氣缸體,用來安裝和固定氣缸套,是發動機的裝配基礎.
結構:有一般氣缸體,即曲軸中心線與機體下平面在一條線上.
2,龍門式,曲軸軸線高于機體下平面.
3,遂道式,曲軸主軸承座是整體的,曲軸從機體后裝入.
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