最近氣溫不斷升高，我在開車的時候也已經開啟了空調，雖然能做到快速降溫，使車內能夠達到一個比較涼爽的溫度，但是令我不爽的是，長時間坐在座椅上靠背依然會有潮濕感，很不舒服。

  此時座椅通風這個功能就十分關鍵了，雖然座椅通風在降溫效果上不如空調來的明顯，但是能很好的提升舒適度。

  俺人長得胖，開車后背老是嫌熱，墊了那種竹的涼座墊都感覺熱，沒有座椅通風是一大弱點,到夏天屁股和后背太熱不舒服.

汽車座椅空調系統主要是由出風及吸風裝置、透氣層及防壓的專用材料、風向轉換裝置、以及風力大小調節裝置組成，可在座部及靠部表面形成出風、吸風以及加熱功能，可快速散涂座椅表面的熱氣、濕氣以及冷氣，有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，司乘人員也會感覺到身體與座椅的接觸部分干爽舒適。

汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經不僅僅拘泥于提供良好的駕駛、乘坐姿態。在**轎車上，深港博冷的設計人員賦予了汽車座椅按摩、通風、抽濕、加熱、制冷等等功能。

具有按摩功能的座椅能夠為辛勤工作了一天或是長時間駕車的人們緩解疲勞。設計人員用風扇向座椅內內注入空氣，空氣從椅面上的小孔中流出，實現通風功能。乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體于座椅的接觸面也會干爽舒適。