前國內最常見的帶式輸送機拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、垂直式、重錘車式和鋼繩絞車式拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結構簡單，工作可靠，但**于機長小于80m的短距離帶式輸送機。垂直式和重錘車式拉緊裝置用于長距離帶式輸送機，占地面積大，理論上雖能動態穩定輸送帶張力，但由于重錘質量大，其效果不好。如輸送機重載起動或載荷突然增大的情況下，將產生較大的膠帶張力。鋼繩絞車拉緊裝置一般用于井下帶式輸送機，不能動態穩定輸送帶張力。因此這幾種拉緊裝置基本不能起到應有作用，并由此引發膠帶機啟動、停止時損傷膠帶，重載啟動困難、運行時容易跑偏、打滑等問題，成為制約設備發揮**功效的瓶頸

膠帶輸送機三種狀態的特性分析：(1)啟動時，膠帶松邊突然松弛，膠帶會伸長，此伸長量須補償，否則啟動極不平穩，對膠帶損傷很大。(2)正常工作時，膠帶必須保持足夠張緊力，否則運行中容易跑偏、打滑。(3)停機時，與啟動相反，膠帶會縮短，此縮短量也需要得到補償，否則，膠帶處于過度張緊狀態，使用壽命會降低。拉緊裝置不能起到緩沖作用，驅動系統、滾筒、膠帶、滑輪、鋼絲繩等部件所受沖擊損害不言而喻，更有甚者，安全方面也成問題。

對策及實施

1．膠帶自動液壓拉緊裝置的應用

針對工況復雜、長度較長的膠帶機的張緊問題，經過多方面考察研究，根據國內外的先進經驗我們研究了一種膠帶自動液壓拉緊裝置，如圖2所示。這套系統利用原有張緊系統的小車、滑輪，增設油缸和改向滑輪、電動（或者液壓）絞車及液壓泵站。這是一種新型的拉緊裝置，動態反映快，可得到較穩定的輸送帶張力。

2．膠帶自動液壓拉緊裝置的工作過程

膠帶自動液壓拉緊裝置設有自動、手動兩種工作模式。在自動模式下，系統各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機正常運行的拉緊力的范圍，上限由YJl設定，下限由YJ2設定。自動模式下的工作過程：啟動電機，帶動油泵，系統壓力上升至YJl設定值，YJl向電控箱發信號，電控箱指令電機停止；由于液壓系統存在泄漏，壓力將逐漸下降，當壓力降至YJ2整定值時，YJ2向電控箱發信號，電控箱指令電機重新啟動運行，使系統壓力增至YJl的整定值。由此可見，系統壓力始終穩定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正常”范圍。