弗麥R67減速機。
1.高度模塊化設計：機以方便地配用各種型式的電動機或采用其它動力輸入.
2.傳動比：劃分細，范圍廣。組合機型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強度高、體積小：箱體采用高強度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.噪聲低：減速機主要零部件都經過精密加工，并通過精心組裝和測試因而減速機噪聲較低。
S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97減速機
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97減速機
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97減速機
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97減速機R67齒輪減速機
全新德國原裝進口機床，加工銷售一體服務 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國**傳動品牌
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優越，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的**安裝配置；
4、傳動比**, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
齒輪采用**合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費
5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性
6、采用多種密封結構，防止漏油
7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能
8、產品安裝方式靈活多變，易于客戶選用
弗麥K187減速機主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20CrMo鋼，碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm);
3、平鍵：45鋼。
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