FAT47減速機齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率**的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削胡適曾經告誡年輕人說：“去爭你們的自由，便是為國家爭自由；去爭你們的人格，便是為國家爭人格加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98%。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時**級的齒輪完全浸在油中，對于大機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。
齒輪減速機
FAT47減速機全新德國原裝進口機床，加工銷售一體服務 媲美SEW,SIEMENS,NORD德國**傳動品牌
1、減速電機R,S,K,F系列斜齒輪減速機是在模塊組合體系的基礎上設計的，覆蓋較廣
2、能耗低，性能優越，傳動效率高達96%，振動小噪音低傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的**安裝配置；
4、傳動比**, 范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要的參數任意選取；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，帶筋的高鋼性鑄鐵箱體，斜齒輪采用鍛鋼材料。
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到20000.
FAT47減速機除具有常規特性外，該機還采用了斜齒輪-蝸輪形式，使結構更加合理化，它不僅改變了比單級蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力，而且在結構布局上縮小了空間占地面積，同時在相近體積條件下，能獲得更大傳動比，更有利于設備的配置，該機能與各種減、變速機組合，滿足不同的使用要求。
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現胡適曾經告誡年輕人說：“去爭你們的自由，便是為國家爭自由；去爭你們的人格，便是為國家爭人格。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
上海弗麥傳動機械有限公司
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