[td] [/td] [tr] [td] | | 波狀擋邊輸送帶被廣泛應用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化工等領域物料輸送。 能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續輸送、具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。無轉運點、減 少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點,解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。波狀擋邊輸送帶可根據要求設計成一套完整輸送系統,避免了間斷輸送和復雜輸送的提升系統。波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料,從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。 物料粒度不限,可從很小的粒度到400mm的大粒度,輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時 |
[td] [/td] [tr] [td] 基帶的要求 波狀擋邊輸送帶要求具有一定的抗拉強度和耐磨性。其中對留有空邊的波狀擋 邊輸送帶,為了適應角度改向的要求,膠帶的縱向要求有柔軟性,橫向則要求一定的剛性。公司生產的波狀擋邊輸送帶采用特殊結構的橫向剛性基帶,解決 了大規格輸送帶在回程過程塌帶現象。基帶的構造基帶是由上覆蓋膠、下覆蓋膠、帶芯和橫向剛性層四部分組成。上覆蓋膠厚度 一般為3-6mm；下覆蓋膠厚度一般為1.5-4.5mm。帶芯材料承受拉力,其材料可以是棉帆布(CC)、尼龍帆布(NN)、聚酯帆布(EP)或鋼絲繩(ST)。為了增加基帶的橫向剛性,在芯體加入特殊加強層,稱橫向剛性層。基帶的寬度規格,與普通膠帶相同,符合GB/T7984-2001的標準規定。 [/td] [/tr][tr][/tr] [tr] [td] 公司根據波狀擋邊帶的使用原理對波狀擋邊的制造工藝進行了改革創新,在波狀擋邊內部貼置防撕裂帆布層,以增強波狀擋邊 的耐撕裂性、耐曲撓性,避免因拉伸壓縮而導致擋邊被撕裂,增加了擋邊的使用壽命。該工藝已申請國家專利(專利號為98222267.X.) S形波狀擋邊按承載能力可分為輕型(N)、中型(S)和重型(ES)。 [/td] [/tr] [tr] [td]| 公司生產的橫隔板采用纖維復合材料制作而成,挺性大、增強耐沖擊性,避免了隔板因受力而發生形變。 在磨損較重的情況下,為維修方便,橫隔板可做成鋃嵌式,如TS和TCS。 輸送機傾斜角度小于40度時,橫隔板用T型或TS型；傾斜角度大于40度時,橫隔板用C型、TC型或TCS型。布置橫隔板間距時,應考慮與波狀擋邊的波峰相對應。以防止物料從二者縫中漏下和卸料時造成積料死角。我公司生產的波狀擋邊輸送帶,擋邊、橫隔板與基帶的粘接采用二次低溫熱硫化粘接,粘接強度高,粘接牢固、平整,不掉板,不脫落。 |
基帶寬B 擋邊高H 橫隔板高H1 BF(mm) Br(mm) R(mm) 300 40 35 25 180 35 60 55 50 120 40 80 75 400 60 55 50 180 60 80 75 100 90 500 80 75 50 250 75 100 90 120 110 650 100 90 50 350 100 120 110 160 140 75 300 800120110 50 460 120 160 140 75 410 200 180| 基帶寬B | 擋邊高H | 橫隔板高H1 | BF(mm) | Br(mm) | R(mm) | | 1000 | 160 | 140 | 75 | 550 | 150 | | 200 | 280 | | 240 | 220 |
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