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分離杠桿和分離軸承
分離杠桿的設計,應使其支撐機構與壓盤的驅動結構在運動上不發生干涉;保證有足夠的剛度;支撐處要減少摩擦損失,效率要高;調整要方便。同時要保證在高速運轉時有穩定的壓緊力(離心力造成的壓盤壓緊力變化要盡量少)。
分離軸承與分離杠桿接觸,實現離合器的分離和接合。它們兩者之間有周向滑動,同時也有徑向滑動。東風天錦自卸車價格當兩者不同心時易于造成滑動加劇?? ,引起不同心造成的磨損。
離合器的散熱通風?
實驗表明,摩擦片的磨損是隨著壓盤溫度的升高而增大的。當壓盤工作表面溫度達到 180 ~ 200 ℃以上時,摩擦片磨損急劇增加。正常情況下,離合器壓盤工作表面的溫度一般在 180 ℃以下。東風天錦自卸車溫度過高時會使壓盤受熱變形產生裂紋。為此,除了在設計時保證壓盤有足夠的熱容量外,良好的通風散熱是必須要的。
從動盤
從動盤對離合器的工作性能影響很大,它是離合器零件中壽命最薄弱的一環,因此,在結構和摩擦材料上選擇時尤需注意。
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離合器操縱系統
離合器操縱機構主要有機械式。液壓式和氣壓式幾種。它們主要是根據車型進行選擇東風天錦自卸車價格。它們有各自的優缺點:
機械式--
優點:結構簡單,工作可靠,應用廣泛。
缺點:效率低,重量大,車架和支撐部位變形后會影響其正常工作。
液壓式--
優點:傳動效率高,重量輕,布置方便。
缺點: 結構復雜。
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氣壓式--
優點:操縱輕便。
缺點:結構復雜。
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