我廠專業(yè)生產(chǎn)貨車高摩合成閘瓦,鑄鐵閘瓦,DF4鑄鐵閘瓦,東風4高磷鑄鐵閘瓦,高摩合成閘瓦,使用壽命長,聯(lián)系熱線
鋼背和閘瓦本體，閘瓦本體固定在鋼背上，所述閘瓦本體由下述重量比的各組分合成的材料制備而成，各組分為：丁腈橡膠８～１３、丁苯橡膠２～１０、甲酚改性甲階段酚醛樹脂５～１０、鋼纖維１５～３０、氧化鎂１０～１５、煅燒石油焦炭５～１０、碳化硅２～５、礦物纖維１０～２５、氫化鈣５～１０、硫酸鋇１０～２０、石墨５～１０、二硫化鉬１～５、碳黑１～５、硫磺１～３和促進劑１～３。
該閘瓦可用在鐵路重載高速貨車中，具有穩(wěn)定的摩擦性能和較好的耐磨性；有效地抑制金屬鑲嵌、裂紋、掉塊等現(xiàn)象，減少對車輪的損傷；具有較好的耐沖擊性能，耐候性好的特點。
貨車高摩合成閘瓦適用于**運行速度為120km/h，軸重不大于25t的鐵道貨車用合成閘瓦。規(guī)格為φ840mm的閘瓦適用于公稱直徑840mm的車輪。
閘瓦由瓦背和摩擦體組成，摩擦體由粘結材料、增強材料和摩擦材料組成。瓦鼻兩側弧面應與檢測樣板中部至少三爪接觸；允許一爪存在不大于0.5mm的間隙。瓦背弧面與檢測樣板兩端四爪的間隙不應超過2mm。在正常使用條件下，閘瓦的使用限度（包括瓦背和摩擦體在內(nèi)）為任何一處的剩余厚度不小于14mm。
尺寸：352×85×45
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