根據路線設計要求，橋梁存在縱坡、橫坡，梁體底面在使用狀態下不水平，因此需要對橋梁兩端梁底進行調平使梁底與支座保證水平接觸。為適應橋面坡度，主梁梁身沿縱向也會有坡度，在支座處就會有傾角，這不利于支座傳力，所以需要調整成水平，與支座才能完全接觸。梁體縱坡時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的調平鋼板來調平，橋梁既有縱坡又有橫坡時，在梁體與支座之間安裝與橋梁縱坡、橫坡一致的兩個坡度的調平鋼板來調平，通過對兩端支點處梁底調平后，使其與支座頂面水平接觸，之間不得存在空隙，以保證支座均勻受力，防止支座因為受力不均而產生剪切變形，從而造成橡膠支座的早期損壞，更好的發揮支座的作用。

??????預埋鋼板的主要用途：

???????用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性，支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充，既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度。 支座安裝好后，把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。

? ?調平鋼板主要就是為了通過對橋梁兩端支點處梁底調平后，使其與支座頂面水平接觸，之間不得存在空隙，以保證支座均勻受力。橋梁支座處于橋梁結構的重要部位，如果安裝有問題，橋梁受力不協調，會在很大程度上影響橋梁的使用壽命或者安全事故。對于任何橋梁設計，支座在橋梁部位始終是水平安裝的，因此，支座的設計受力在理論上也始終是均勻的。當梁體有縱向坡度時，梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡一致的調平鋼板來調節，四氟板式橡膠支座可將上鋼板加工成相應坡度的調平鋼板來調節。當梁體既有縱向坡度又有橫向坡度時，在梁底與支座之間安裝與橋梁縱坡、橫坡相應的兩個坡度的調平鋼板來調節。詳細安裝方式及相關資料，可來電咨詢。同時歡迎新老用戶來公司參觀洽談。